DANS LES STANDS

LES VOITURES

C’est le défilé dans les stands où les voitures rejoignent l’emplacement de leur écurie. On voit ici la multiplicité des marques et modèles.
Vous remarquerez également que nombre de voitures ont le volant à droite, témoignage que les anglais – grands amateurs de voitures anciennes – sont très présents et fidèles au Mans.

COURSE MATINALE

ACTION !

Le Mans Classic n’est pas qu’une gigantesque parade de voitures anciennes. C’est aussi une vraie compétition avec des manches de qualifications suivies de courses où chacun veut briller.

Les pilotes sont donc aux aguets, prêts à se lancer ou à prendre le relai du pilote en piste. Ainsi, même si la tension n’est pas la même que pour les 24 heures du Mans, l’enjeu existe et une certaine fébrilité est présente dans les stands au moment d’embarquer dans la voiture.

Quelque part, c’est aussi une sorte d’hommage à ces voitures anciennes, construites pour la course. Certains pilotes et machines évoluent à des grandes vitesses, bien décidés à gagner la course, même si les risques aboutissent parfois à des accidents et des problèmes mécaniques voire même des dégâts sur des voitures dont parfois la valeur marchande est plus que significative.

MÊME SALLE, TROIS AMBIANCES

C’est le défilé dans les stands où les voitures rejoignent l’emplacement de leur écurie. On voit ici la multiplicité des marques et modèles.
Vous remarquerez également que nombre de voitures ont le volant à droite, témoignage que les anglais – grands amateurs de voitures anciennes – sont très présents et fidèles au Mans.

C’est le défilé dans les stands où les voitures rejoignent l’emplacement de leur écurie. On voit ici la multiplicité des marques et modèles.
Vous remarquerez également que nombre de voitures ont le volant à droite, témoignage que les anglais – grands amateurs de voitures anciennes – sont très présents et fidèles au Mans.

C’est le défilé dans les stands où les voitures rejoignent l’emplacement de leur écurie. On voit ici la multiplicité des marques et modèles.
Vous remarquerez également que nombre de voitures ont le volant à droite, témoignage que les anglais – grands amateurs de voitures anciennes – sont très présents et fidèles au Mans.

PLEIN PHARES

LA NUIT TOMBE

Le Mans Classic n’est pas qu’une gigantesque parade de voitures anciennes. C’est aussi une vraie compétition avec des manches de qualifications suivies de courses où chacun veut briller.

Les pilotes sont donc aux aguets, prêts à se lancer ou à prendre le relai du pilote en piste. Ainsi, même si la tension n’est pas la même que pour les 24 heures du Mans, l’enjeu existe et une certaine fébrilité est présente dans les stands au moment d’embarquer dans la voiture.

Quelque part, c’est aussi une sorte d’hommage à ces voitures anciennes, construites pour la course. Certains pilotes et machines évoluent à des grandes vitesses, bien décidés à gagner la course, même si les risques aboutissent parfois à des accidents et des problèmes mécaniques voire même des dégâts sur des voitures dont parfois la valeur marchande est plus que significative.

MÊME SALLE, TROIS AMBIANCES

C’est le défilé dans les stands où les voitures rejoignent l’emplacement de leur écurie. On voit ici la multiplicité des marques et modèles.
Vous remarquerez également que nombre de voitures ont le volant à droite, témoignage que les anglais – grands amateurs de voitures anciennes – sont très présents et fidèles au Mans.

C’est le défilé dans les stands où les voitures rejoignent l’emplacement de leur écurie. On voit ici la multiplicité des marques et modèles.
Vous remarquerez également que nombre de voitures ont le volant à droite, témoignage que les anglais – grands amateurs de voitures anciennes – sont très présents et fidèles au Mans.